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2019-12-15 20:18:04|来源:人民日报|编辑:靳松

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那么,北京申冬奥代表团向奥组委承诺的2022年PM2.5比2012年下降45%的目标如何才能实现呢?其中,王安顺市长反复强调的就是控制机动车污染排放。·污染赖谁?·燃油机动车危害大占污染源3成1997年1月,北京市机动车保有量首次突破100万辆,达到这个数字,北京用了48年的时间。然而6年后的2003年3月,北京的机动车保有 量就翻了一倍,达到200万辆。到2007年5月,北京市机动车保有量达到300万辆,这一次只用了3年9个月。2009年12月18日,北京市机动车保 有量达到400万辆。2012年突破500万辆。2015年北京市机动车保有量大约在575万辆。

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其次,除了公共交通工具之外,政府部门还在机关单位大力推广新能源车。2014年7月,《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》推出,方 案要求,2014年至2016年,中央国家机关以及纳入财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委备案范围的新能源汽车推广应用城市的政府机关及公共机 构购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%,以后逐年提高。

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目前北京现有约40万辆“国一”标准车和50多万辆“国二”标准车电摹难。据环保部门测算特旗,如果将这近百万辆老旧车辆全部换成最新的“国五”标准恨,其减排效果将达到APEC会议期间机动车单双号限行导致的PM2.5减排下降30%的效果娃。

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新华社记者华春雨

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3月3日,在韩国仁川国际机场,爱宝乐园为两只大熊猫举行欢迎仪式。

zai这次diao整中,报告提chu按6.5%左右提高企业和机关事业单位退休人yuan养老金标准。鉴于对于养老保险调整规则的修改可能无法一蹴而就,朱俊生jian议,在这次调整中,各地可以考虑尽量向企业退休人员多倾斜一xie。

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也就是说缚,尽管北京对机动车采取了控制数量的方法发,但到2017年磋,北京市机动车保有量仍然呈现上升趋势将。比要达到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多到被。而北京作为国际化大都市刀兢谰,人们的出行需求又不能不得到满足飘烘,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾挡陛滤,如何解决呢无笑?

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